Mae egwyddor weithredol y bachyn cylchdro fel arfer ar ôl i'r nodwydd godi pellter penodol, mae blaen y gwely bachyn cylchdro yn dechrau bachu i'r ddolen edau, ac mae blaen y bachyn yn bachu'r ddolen edau ac yn parhau i gylchdroi. Pan anfonir y ddolen edau at agoriad rheilffordd canllaw y ffrâm bachyn, mae'r ddolen edau wedi'i fachu gan fachyn y ffrâm bachyn. Ar yr adeg hon, dylai'r nodwydd godi tua 2 mm o'r safle terfyn isaf. Dylai'r bachyn hollti edau ar y rac bachyn fod yn agos at y ddolen edau, fel bod gan ddiwedd y ddolen edau amser i symud i gefn y rheilen dywys. Mae'r ongl rhwng y bachyn hollti edau ac echel symud y nodwydd tua 50 gradd. Yn y cefn, mae un ochr wedi'i fachu gan fachyn gwahanu edau y ffrâm gwennol, ac yn llithro i lawr i waelod y ffrâm gwennol. Ar hyn o bryd, mae nodwydd y peiriant yn gadael yn y mecanwaith bachyn.
Oherwydd bod man pasio edau'r ffrâm gwennol yn llyfn iawn, mae'r ddolen edau yn llithro allan yn esmwyth o waelod y ffrâm, a phan fydd blaen y gwennol yn troi 180 gradd, mae'r lifer cymryd edau yn codi, a'r rhan sy'n weddill o yr edau a anfonir i lawr cyn i'r lifer cymryd edau gael ei gymryd i fyny, ac mae blaen y bachyn yn bachu'r ddolen edau ac yn parhau i gylchdroi. Mae hanner cyntaf y ddolen edau o dan y plât canllaw edau. Mae ail hanner y ddolen edau wedi'i fachu gan fachyn gwahanu edau y ffrâm gwennol, ac mae'r ddolen edau wedi'i wahanu o'r blaen a'r cefn. Yn olaf, rhoddir blaen a chefn y ddolen edau ar y ffrâm gwennol, a gosodir yr edau gwaelod yn y canol, ac mae'r ddolen edau yn cael ei thynhau gan y lifer cymryd edau i ffurfio pwythau.
