Yn union fel ceir, mae egwyddorion sylfaenol y rhan fwyaf o beiriannau gwnïo yr un fath. Craidd y car yw'r injan hylosgi mewnol, a chraidd y peiriant gwnïo yw'r system pwytho.
Mae'r dull tagu pwyth yn wahanol iawn i gwnïo â llaw cyffredin. Yn y llaw symlaf, mae'r pwyth yn clymu llinyn yn y llygad bach ar ddiwedd y nodwydd, yna'n pasio'r nodwydd a'r llinyn yn gyfan gwbl drwy'r ddau ddarn o ffabrig, o un ochr i'r llall, ac yna'n ôl i'r ochr wreiddiol. Fel hyn, mae'r nodwydd yn gyrru'r llinyn i mewn ac allan o'r adeiledd, gan eu tagu gyda'i gilydd.
Er bod hyn yn syml iawn ar gyfer gwaith llaw, mae'n anodd iawn tynnu gyda pheiriant. Mae angen i'r peiriant ryddhau'r nodwydd ar un ochr i'r ffabrig ac yna ei fachu ar unwaith eto ar yr ochr arall. Yna, mae angen iddo dynnu'r holl edau rhydd allan o'r adeiledd, gwrthdroi cyfeiriad y nodwydd, ac ailadrodd yr holl gamau i'r cyfeiriad arall. Mae'n rhy gymhleth i beiriant syml, ac yn anymarferol, a hyd yn oed ar gyfer gwaith llaw, nid yw ond yn ddefnyddiol pan ddefnyddir llinyn byrrach.
Yn hytrach, dim ond drwy'r adeiledd y mae angen i'r peiriant gwnïo basio'r rhan nodwyddau. Ar y nodwydd, mae llygad y nodwydd ychydig y tu ôl i'r domen, nid ar ddiwedd y nodwydd.
Mae'r nodwydd wedi'i gosod ar y bar nodwyddau, ac mae'r bar nodwyddau'n cael ei dynnu i fyny ac i lawr gan fodur drwy gyfres o geriau a chamiau (a ddisgrifir yn fanwl yn ddiweddarach).
Pan fydd domen y nodwydd yn mynd drwy'r ffabrig, mae'n tynnu dolen fach ar y naill ochr a'r llall. Bydd dyfais o dan yr adeiledd yn cipio'r ddolen hon ac yn ei lapio o amgylch llinyn arall neu ddolen arall o'r un llinyn. Yn y ddwy adran nesaf, cawn weld sut mae'r system hon yn gweithio.
Y pwyth dolen symlaf yw pwyth cadwyn. I gwnïo pwythau cadwyn, mae'r peiriant gwnïo yn defnyddio'r un darn o edau i ddolennu cefn y llinyn. Mae'r adeiledd wedi'i leoli ar blât metel o dan y nodwydd ac mae wedi'i osod gyda throed dan bwysau. Ar ddechrau pob pwyth, mae'r nodwydd yn pasio drwy'r ffabrig i dynnu dolen. Mae dyfais gwneud dolen yn gafael yn y ddolen cyn i'r nodwydd gael ei thynnu allan, ac mae'r ddyfais yn symud i gydamseru â'r nodwydd. Unwaith y bydd y nodwydd yn tynnu'r ffabrig allan, bydd y ddyfais cŵn porthiant (a ddisgrifir yn ddiweddarach) yn tynnu'r adeiledd ymlaen.
Pan fydd y nodwydd yn mynd drwy'r ffabrig eto, bydd y pwyth newydd yn mynd yn uniongyrchol drwy ganol y pwyth blaenorol. Bydd y ddyfais gwneud coil yn cipio'r wifren eto ac yn gwneud coil o amgylch y coil nesaf. Fel hyn, bydd pob coil yn dal y coil nesaf yn ei le.
Prif fantais tagu'r gadwyn yw y gellir ei pwytho'n gyflym iawn. Fodd bynnag, nid yw'n arbennig o gryf. Os caiff un pen o'r llinyn ei lacio, gall y gwnïo cyfan lacio. Mae'r rhan fwyaf o beiriannau gwnïo yn defnyddio pwyth cryfach, o'r enw cloeon. Gallwch ddeall egwyddor weithio dyfais tagu clo nodweddiadol yn yr animeiddiad isod.
Elfennau pwysicaf y ddyfais tagu clo yw'r gwasanaeth bachyn a sbwl. Mae'r sbwl yn coil o edau a osodir o dan yr adeiledd. Fe'i lleolir ym chanolwr y gwennol, sy'n cylchdroi o dan yriant modur, wedi'i gysoni â symudiad y nodwydd.
Fel gyda'r gadwyn yn tagu, mae'r nodwydd yn tynnu dolen drwy'r adeiledd, mae'n codi eto tra bod y ci porthiant yn symud yr adeiledd ymlaen, ac yna'n nythu dolen arall. Fodd bynnag, nid yw'r mecanwaith tagu hwn yn cysylltu'r gwahanol ddolenni gyda'i gilydd, ond mae'n eu cysylltu â darn arall o wifrau wedi'u llacio o'r sbwl.
Pan fydd y nodwydd yn lapio'r llinyn i mewn i'r ddolen, mae'r gwennol sy'n cylchdroi yn defnyddio'r nodwydd crochet i amgyffred y ddolen. Wrth i'r gwennol gylchdroi, mae'n tynnu dolen o amgylch y llinyn o'r sbwl. Mae hyn yn gwneud y pwyth yn gryf iawn.
Datblygodd y math hwn o gwennol rotari hefyd o'r gwennol syth.
Mae egwyddor pwytho dolen y peiriant gwnïo wedi esblygu o gwennol syth i gwennol rotari, ac mae wedi dechrau ar gyfnod aeddfed.
